Olycks- och tillbudsrapportering

Här är några intressanta länkar som alla paramotorpiloter bör titta på och fundera kring. Det är viktigt att vi alla funderar kring hur vi ska tolka olyckor och tillbud och vad vi kan lära av dom..

Först en film från vårt östra grannland Ryssland:

http://www.deboomgaard.be/Russen.wmv

I Sverige var det till för något år sedan haverikommissionen som utredde alla allvarliga olyckor och här nedan får ni några länkar till deras officiella rapporter.

Nuförtiden sköts haverirapporteringen av Skärmflygförbundet tillsammans med Flygsportförbundet. 

http://www.havkom.se/virtupload/reports/rl2005_24.pdf

http://www.havkom.se/virtupload/reports/rl2003_38.pdf

http://www.havkom.se/virtupload/reports/rl2003_39.pdf

http://www.havkom.se/virtupload/reports/rl2002_26.pdf

http://www.havkom.se/virtupload/reports/c1999_45.pdf

Några intressanta frågor jag brukar ställa mig:

-Berodde det på pilot fel eller material fel, eller en kombination av båda?
-Hur påverkade väderförhållandena händelseförloppet?
-Hur hade jag gjort?
-Finns det något vi kan göra för att det inte ska hända igen?
-Hur stor är risken att det händer igen/händer mig?

Hur ser du på dom inträffade olyckorna? Vad anser du var orsaken? Och vad kan vi göra för att det inte ska hända igen?

Syftet med att ha rutiner där vi rapporterar och utreder olyckor och tillbud är att vi alla skall kunna dra lärdomar av vad som hänt utan att behöva uppleva det själva. Och givetvis så är det bra och läsa om andras misstag och reflektera över hur man själv skulle agera i en liknande situation. Det hjälper oss också att förbättra utbildningen och att utveckla utrustningen vi flyger med.

Mer praktiska regler och blanketter för rapportering hittar ni på SSFF's hemsida:

http://www.paragliding.se/t2.asp?p=64350


Tänk först - flyg sedan!

Läs mer on Cirrus Paramotorsektion här.

Cirrus Paramotorsektion

 



Logga in

Användarnamn:
Lösenord:
Ny användare